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共享單車免押大勢所趨：被挪用的押金怎麼辦？
去年，多傢共享單車平臺倒閉，用戶押金被平臺卷走。當時，政府監管部門曾呼籲，共享單車行業最好建立信用免押金制度。
日前，哈羅單車宣佈，在全國范圍內開啟信用免押金的政策，凡芝麻信用分650分以上的用戶，直接通過支付寶 掃一掃 騎行哈羅單車。
事實上，哈羅單車並非第一個推行信用免押金的玩傢。去年，ofo和摩拜都先後在一些城市推行信用免押金騎行的活動。再加上政府監管部門的倡導，共享單車免押金騎行將是大勢所趨。問題來瞭，此前用戶繳納的押金怎麼辦？
想退共享單車押金，沒門
倒閉的酷騎單車和小藍單車退押金，這已經不是什麼秘密。既便是摩拜和ofo，這兩傢一線陣營的共享單車，在一些地區退押金也是一件非常困難的事情。
對此，一些資深共享單車用戶接受采訪時表示：現在，想退回共享單車的押金，希望非常渺茫。
各地消協的數據也證明，共享單車押金難退已經成為瞭一個非常尖銳的社會問題。據中消協統計，各地消協組織已收到共享單車押金投訴事件數千起。
2017年底，曾有媒體曝光摩拜和ofo挪用共享單車的押金，結果兩傢否認挪用瞭押金。事實真相如何我們不得而知，可以肯定的一點就是，用戶想退押金，沒門，尤其在小藍、酷騎等多傢共享單車平臺倒閉後，退押金更是難上加難。
現在，很多消費者紛紛去台灣靜電機批發工廠｜靜電機｜靜電機推薦｜靜電油煙處理機｜靜電油煙處理機推薦退押金，是擔心共享單車平臺倒閉後，押金打瞭水漂。然而，很多用戶提交瞭退押金的申請後，數周甚至數月都沒有收到押金。
共享單車行業之所以出現押金難退的情況，是因為在激烈的競爭中，為瞭生存，一些共享單車平臺把押金挪作經營用途。
共享單車行業迎來倒閉潮後，很多用戶擔心押金損失，紛紛申請退押金，擠兌潮之下，被挪用的押金自然很難退還瞭。
寒冬過後，信用免押金騎行又成為瞭一個新的趨勢。由於騎共享單車無需交納押金，用戶肯定想退回此前交納的押金。
由此不難預計，一旦共享單車行業全面推行信用免押金騎行制度，大量用戶肯定會申請退還押金。屆時，共享單車押金退不回來，用戶怎麼辦？
押金擠兌潮來臨，共享單車如何應對？
雖說目前隻有哈羅單車一傢推行信用免押金騎行的政策，但共享單車全民信用免押金騎行已經是大勢所趨。考慮到ofo剛拿到8億多美元的融資，摩拜的新一輪融資想必也快瞭。不缺糧草的共享單車，即將迎來又一輪更激烈的競爭。
不久前，摩拜和ofo宣佈恢復20元月卡，這並不台中抽水肥意味著共享單車行業的價格戰已經告一段落。小藍單車的復出，哈羅單車拿到瞭阿裡的投資，阿裡與騰訊在共享單車行業的對峙悄然拉開瞭序幕。
從這一角度來說，未來兩傢肯定會在共享單車行業競爭上加碼，全面推行信用免押金騎行，這可能會成為共享單車行業下一輪的競爭熱點。
更何況，信用免押金騎行，能夠喚醒大量的低頻用戶，而且共享單車平臺不用拿出真金白銀來補貼市場。不過，信用免押金騎行一旦全面大台中記帳網｜台中公司登記｜台中公司登記流程｜台中公司登記費用推廣，押金擠兌潮來臨。
多方面的消息顯示，用戶的押金已經被一些共享單車平臺挪用。加之目前很多共享單車平臺並未盈利，還靠資本輸血來維持生存。
對於挪用瞭押金的平臺來說，政府監管部門加強監管後，如果共享單車平臺拒絕退還押金，這相當於向消費者宣佈挪用瞭共享單車押金。
政府要求退還押金，共享單車平臺又沒錢可退，唯一的解決辦法就是，通過免費騎行，或者是返券等形式來退還押金。
對於消費者而言，當時交的是現金，結果退回來的是券或者是免費時長，這有點不劃算。
在此，筆者隻想說，知足吧，這總比押金被共享單車平臺卷走要好。畢竟，這些券是可以用來抵扣騎行費用的，隻是無法提現而已。
寫在最後：
信用免押金騎行，這對消費者是一件好事，可是，對於生活在水深火熱的共享單車平臺來說，免押金勢必會引發押金擠兌潮。如果押金難退辦公文具，政府監管部門肯定會介入。
所以，共享單車平臺現在該思考一下這個問題瞭：被挪用的押金怎麼辦？
文章糾錯
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閱讀更多：共享單車 押金 哈羅單靜電機安裝車
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事實上，哈羅單車並非第一個推行信用免押金的玩傢。去年，ofo和摩拜都先後在一些城市推行信用免押金騎行的活動。再加上政府監管部門的倡導，共享單車免押金騎行將是大勢所趨。問題來瞭，此前用戶繳納的押金怎麼辦？
想退共享單車押金，沒門
倒閉的酷騎單車和小藍單車退押金，這已經不是什麼秘密。既便是摩拜和ofo，這兩傢一線陣營的共享單車，在一些地區退押金也是一件非常困難的事情。
對此，一些資深共享單車用戶接受采訪時表示：現在，想退回共享單車的押金，希望非常渺茫。
各地消協的數據也證明，共享單車押金難退已經成為瞭一個非常尖銳的社會問題。據中消協統計，各地消協組織已收到共享單車押金投訴事件數千起。
2017年底，曾有媒體曝光摩拜和ofo挪用共享單車的押金，結果兩傢否認挪用瞭押金。事實真相如何我們不得而知，可以肯定的一點就是，用戶想退押金，沒門，尤其在小藍、酷騎等多傢共享單車平臺倒閉後，退押金更是難上加難。
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共享單車行業迎來倒閉潮後，很多用戶擔心押金損失，紛紛申請退押金，擠兌潮之下，被挪用的押金自然很難退還瞭。
寒冬過後，信用免押金騎行又成為瞭一個新的趨勢。由於騎共享單車無需交納押金，用戶肯定想退回此前交納的押金。
由此不難預計，一旦共享單車行業全面推行信用免押金騎行制度，大量用戶肯定會申請退還押金。屆時，共享單車押金退不回來，用戶怎麼辦？
押金擠兌潮來臨，共享單車如何應對？
雖說目前隻有哈羅單車一傢推行信用免押金騎行的政策，但共享單車全民信用免押金騎行已經是大勢所趨。考慮到ofo剛拿到8億多美元的融資，摩拜的新一輪融資想必也快瞭。不缺糧草的共享單車，即將迎來又一輪更激烈的競爭。
不久前，摩拜和ofo宣佈恢復20元月卡，這並不台中抽水肥意味著共享單車行業的價格戰已經告一段落。小藍單車的復出，哈羅單車拿到瞭阿裡的投資，阿裡與騰訊在共享單車行業的對峙悄然拉開瞭序幕。
從這一角度來說，未來兩傢肯定會在共享單車行業競爭上加碼，全面推行信用免押金騎行，這可能會成為共享單車行業下一輪的競爭熱點。
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多方面的消息顯示，用戶的押金已經被一些共享單車平臺挪用。加之目前很多共享單車平臺並未盈利，還靠資本輸血來維持生存。
對於挪用瞭押金的平臺來說，政府監管部門加強監管後，如果共享單車平臺拒絕退還押金，這相當於向消費者宣佈挪用瞭共享單車押金。
政府要求退還押金，共享單車平臺又沒錢可退，唯一的解決辦法就是，通過免費騎行，或者是返券等形式來退還押金。
對於消費者而言，當時交的是現金，結果退回來的是券或者是免費時長，這有點不劃算。
在此，筆者隻想說，知足吧，這總比押金被共享單車平臺卷走要好。畢竟，這些券是可以用來抵扣騎行費用的，隻是無法提現而已。
寫在最後：
信用免押金騎行，這對消費者是一件好事，可是，對於生活在水深火熱的共享單車平臺來說，免押金勢必會引發押金擠兌潮。如果押金難退辦公文具，政府監管部門肯定會介入。
所以，共享單車平臺現在該思考一下這個問題瞭：被挪用的押金怎麼辦？
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